Interim Manager und Fachexperten für Logistik — besetzt, bevor die Kette reißt

In der Regel innerhalb von 24 bis 36 Stunden steht eine Auswahl von zwei bis vier Profilen. Entscheidend sind drei Angaben: das Segment, die Größenordnung des Standorts und die Frage, ob die Person vor Ort führen soll. Aus dem Netzwerk von über 23.000 geprüften Expertinnen und Experten sind Anlauf, Disposition und Lagerverwaltung meist kurzfristig besetzbar.

Nein. Wir besetzen Führungs-, Fach- und Projektrollen — Standortleitung, Disposition, Planung, Zoll, Controlling. Der Fahrermangel von über 70.000 Berufskraftfahrern lässt sich damit nicht lösen, wohl aber die Frage, wie vorhandene Kapazität besser eingesetzt und geplant wird.

Der Median über alle Einsätze liegt bei 1.050 Euro pro Tag. Der Satz richtet sich nach Rolle und Verantwortung: Eine Standortleitung auf Zeit liegt über einem Bestandsmanager, ein Kontraktlogistik-Spezialist dazwischen. Gegenüber einer klassischen Unternehmensberatung bewegen sich die Kosten typischerweise bei 30 bis 60 Prozent.

Ja. Gefiltert wird nach geführten Anläufen, nicht nach Stichworten: welcher Kunde, welche Fläche, welches Mengengerüst, welche Technik. Im Gespräch fragen wir nach dem Anlauf, der am meisten Mühe gemacht hat — das trennt zuverlässiger als eine Liste von Projekten.

Der Interim Manager übernimmt eine Linienrolle auf Zeit — Standort, Disposition oder Anlauf —, mit Weisungsbefugnis und Verantwortung für Termin und Kosten. Der freiberufliche Unternehmensberater bereitet Entscheidungen vor: Netzstruktur, Standortwahl, Make-or-Buy. Der Fachexperte liefert Kapazität in Lagerverwaltung, Zoll oder Datenanbindung.

Ja, und die Perspektive steht im Briefing, weil sie die Auswahl verändert. Wer Ausschreibungen auf Verladerseite geführt hat, argumentiert anders als jemand, der sie auf Dienstleisterseite gewonnen hat. Für Vergabe- und Steuerungsprojekte besetzen wir beide Seiten.

Besetzt werden Zollexperten für Tarifierung, Ursprung, Bewilligungen und Prüfungsvorbereitung sowie Gefahrgutbeauftragte für Klassifizierung, Kennzeichnung und Schulung nach ADR. Gefiltert wird nach begleiteten Prüfungen und erteilten Bewilligungen, nicht nach Lehrgangsbescheinigungen.

In der Regel mit einer Kündigungsfrist von 5 bis 10 Tagen, abhängig von der vereinbarten Laufzeit. Weil Anläufe und Optimierungsprojekte ein definiertes Ende haben, passt die befristete Besetzung zum Vorhaben. Verlängerungen sind der Normalfall, wenn aus dem Anlauf der Regelbetrieb wird.

Das ist in Betriebsumgebungen die häufigste Rückfrage, weil eng mit internen Teams gearbeitet wird. Vertragsform, Weisungswege, Arbeitsmittel und Dokumentation klären wir vor dem Start gemeinsam mit Ihrer Rechts- oder Einkaufsabteilung. Eine Rechtsberatung ersetzt das nicht.

Am häufigsten gefragt sind Kontraktlogistik- und Speditionsberatung, Transport- und Logistikmanagement, Lagerverwaltung und Bestandsmanagement sowie Zoll und Gefahrgut. Dazu kommen Standortleitung auf Zeit und Controlling, wenn Deckungsbeiträge je Kunde und Relation sauber getrennt werden sollen.

Meistens ja, weil Integration, Personalübergang und Kundenbindung gleichzeitig laufen und dieselben Personen binden. Eine externe Führung auf Zeit hält die drei Stränge zusammen und übergibt an die künftige Leitung. Typisch sind Einsätze von vier bis neun Monaten.

Jedes Profil durchläuft ein Gespräch mit einer fachlich einschlägigen Person und wird gegen die Aufgabe geprüft: geführte Anläufe und Projekte mit Segment und Größenordnung, erreichte Ergebnisse, Referenzen aus vergleichbaren Mandaten. Über alle Einsätze liegt die Vermittlungsquote bei 95 Prozent.