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Branchenlage

Drei Entwicklungen, die in der Automobilindustrie gerade über Besetzungen entscheiden

Die Branche baut Stellen ab und braucht gleichzeitig kurzfristig Erfahrung, die sie nicht mehr im Haus hat.

Zwei Antriebswelten gleichzeitig

Der Kommissionsvorschlag vom Dezember 2025 senkt das Flottenziel 2035 auf minus 90 statt 100 Prozent und lässt Plug-in-Hybride und Range Extender im Markt. Solange das im Trilog hängt, planen Hersteller zweigleisig — und der Zulieferer hält zwei Produktwelten mit einem Werkzeugbudget am Leben, inklusive doppelter Freigabestrecke.

Die Nominierung rechnet sich nicht mehr

Abrufe bleiben unter Plan, Material und Zinsen bleiben oben, aus China kommt Preisdruck. Was folgt, sind Nachverhandlungen über Mehrjahresverträge, Streit über Werkzeugkosten, Make-or-Buy-Entscheidungen und Verlagerungsprüfungen — Arbeit, die ein ausgedünntes Team nicht nebenher erledigt.

Der Termin hängt am Softwarestand

Der Serientermin fällt heute seltener an der Mechanik und öfter am Freigabestand der Steuergerätesoftware. Der Nachweis nach Automotive SPICE und die Cyber-Typgenehmigung nach UN R155 reichen bis in die zweite Zulieferreihe.

Warum es eilt

Weniger Stammbelegschaft, dieselben Meilensteine

225.000Arbeitsplätze könnten laut VDA-Prognose vom Mai 2026 bis 2035 in der deutschen Automobilindustrie entfallen.

VDA-Prognose, Mai 2026

Abgebaut wird selten die Linie, sondern die Tiefe dahinter: der Anlaufmanager, der Qualitätsingenieur für die zweite Reihe, der Einkäufer für Sonderfälle. Der zugesagte Kundentermin bleibt davon unberührt.

Für diese Lücke ist Besetzung auf Zeit gebaut: Erfahrung aus vergleichbaren Projekten, für die Dauer der Aufgabe, mit einer Kündigungsfrist von in der Regel 5 bis 10 Tagen.

Kompetenzfelder

Acht Felder in der Automobilindustrie, in denen es am häufigsten klemmt

Die Themen wiederholen sich, und sie scheitern selten an fehlendem Wissen. Sie scheitern daran, dass die Person fehlt, die sie neben dem Tagesgeschäft bis zum Ende bringt.

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Typische Mandate

Vier Anlässe, mit denen Zulieferer und Hersteller auf uns zukommen

In den meisten Anfragen aus der Automobilbranche steckt eine dieser vier Situationen. Je genauer der Anlass benannt ist, desto schneller steht der passende Vorschlag.

Interim Produktionsleiter im Projektteam bei der Arbeit
Anlauf gefährdet

Die Linie läuft, der Ausschuss auch

Die Prozessfähigkeit liegt unter dem Zielwert, nachgearbeitet wird im Dreischichtbetrieb, und der Kundentermin bleibt bestehen. Gebraucht wird jemand mit Weisungsbefugnis an der Linie, der die Taktverluste in der ersten Woche findet.

Interim Produktionsleiter ›Einsatzdauer 3–9 Monate
Freelance Strategischer Einkäufer im Projektteam bei der Arbeit
Marge unter Druck

Der Teilepreis trägt die Kalkulation nicht mehr

Der Materialindex ist gestiegen, eine Preisgleitklausel wurde nicht vereinbart, und die Werkzeugkosten sind strittig. Gebraucht wird ein Einkäufer, der Stückliste und Vertrag nebeneinanderlegt und die Nachverhandlung bis zur Unterschrift führt.

Strategischer Einkäufer ›Einsatzdauer 4–8 Monate
Freelance Qualitätsmanager im Projektteam bei der Arbeit
Befund aus dem Kundenaudit

Die Frist aus dem Audit läuft

Im Kundenaudit gab es eine Abweichung, der 8D-Bericht ist offen, das Nachaudit terminiert. Gebraucht wird jemand, der Abstellmaßnahme und Wirksamkeitsnachweis so dokumentiert, dass der Kunde sie beim ersten Mal abnimmt.

Qualitätsmanager ›Einsatzdauer 3–6 Monate
Freelance Automotive Software Ingenieur im Projektteam bei der Arbeit
Freigabe verschoben

Der Softwarestand erreicht das Gate nicht

Die Testabdeckung ist zu niedrig, Fehler der höchsten Klasse sind offen, und das Assessment ist bereits angekündigt. Gebraucht wird jemand, der einen Freigabeprozess schon einmal durch ein Automotive-SPICE-Assessment gebracht hat.

Automotive-Software-Ingenieur ›Einsatzdauer 6–12 Monate

Einsatzdauern sind Erfahrungswerte aus vergleichbaren Besetzungen, keine Zusage.

Rollen

Rollen, die wir in der Automobilindustrie am häufigsten besetzen

Sie alle arbeiten sich in Tagen ein, nicht in Monaten, weil sie den Ablauf aus eigenen Projekten kennen. Tagessatzspanne und Verfügbarkeit stehen auf der jeweiligen Rollenseite.

9 Profile — blättern Sie seitlich

Rolle noch nicht entschieden?

Schildern Sie die Aufgabe, die Zulieferstufe und den Starttermin. Wir schlagen die Rolle vor, nennen die Tagessatzspanne und sagen offen, wenn etwas anderes besser passt.

Erstgespräch anfragen

Aus der Praxis

Was wir in der Branche schon umgesetzt haben

Drei Beispiele dafür, wie eine Besetzung gewirkt hat: die Ausgangslage, die eingesetzte Rolle und das, was sich danach geändert hat. Die meisten Mandate laufen vertraulich und erscheinen nie als Case Study.

Case Study IT-Optimierung für einen Automobilhersteller
Automobilhersteller

250 Millionen Euro aus der IT-Landschaft gehoben

Ein führender Automobilhersteller hatte über Jahre eine Systemlandschaft aufgebaut, die niemand mehr vollständig überblickte. Gemeinsam mit dem Team wurde sie um 40 Prozent reduziert — und damit ein dreistelliger Millionenbetrag für strategische Digitalprojekte frei.

Case Study lesen ›
Interim Werksleiter im Projektteam bei der Arbeit
Tier-1-Zulieferer · Beispielhafter Einsatz

Serienanlauf gerettet, ohne den Kundentermin zu verschieben

Sechs Wochen vor dem Serienstart lag die Prozessfähigkeit unter dem Zielwert, nachgearbeitet wurde im Dreischichtbetrieb. Ein Interim Werksleiter übernahm die Linie, trennte Taktverluste von Materialproblemen und führte die Abstimmung mit dem Hersteller selbst. Der Termin stand.

Freelance Lieferantenauditor im Projektteam bei der Arbeit
Tier-2-Zulieferer · Beispielhafter Einsatz

Nach dem Materialpreissprung die Marge zurückgeholt

Eine Nominierung über sieben Jahre war ohne Preisgleitklausel kalkuliert worden, dann stieg der Materialindex. Ein strategischer Einkäufer legte Stückliste und Vertrag nebeneinander, qualifizierte eine Zweitquelle und führte die Nachverhandlung bis zur Unterschrift.

Auswahl

Woran sich Automotive-Erfahrung erkennen lässt

Ein Zertifikat belegt eine Schulung. Für eine Besetzung zählt, wer ein Verfahren durch ein Kundenaudit geführt hat — und auf welcher Zulieferstufe: Prüfumfang, Eskalationswege und die Frage, wer am Ende beim Kunden sitzt, unterscheiden sich zwischen Tier 1 und Tier 2 erheblich.

Danach wird gefragt: IATF 16949VDA 6.3Automotive SPICEISO 21434UN R155TISAX

Trägt im Projekt

  • Ein Serienanlauf in eigener Verantwortung, mit Projektname und Stückzahl
  • Ein Kundenaudit selbst geführt, inklusive Abstellmaßnahme und Nachaudit
  • Erfahrung auf der Zulieferstufe, um die es geht — Tier 1 und Tier 2 sind zwei Alltage

Klingt gut, hilft nicht

  • Ein Projekt „für einen OEM", das nie eine Linie oder eine Freigabe berührt hat
  • Ein Zertifikat ohne ein einziges begleitetes Audit
  • Branchenkenntnis aus einer Studie statt aus einem Werk

Weitere Infos

Preisrahmen

Was ein Einsatz kostet

870–1.350 €

Orientierungswert aus den auf dieser Seite verlinkten Rollen. Der konkrete Tagessatz richtet sich nach Rolle, Seniorität und Anforderung des Einsatzes.

Die Spanne ist ein Durchschnitt über die Rollen, die auf dieser Seite verlinkt sind — sie ersetzt kein Angebot. Was eine Rolle tatsächlich kostet, hängt an Verantwortung, Erfahrung und Dringlichkeit; die Spanne je Rolle steht offen auf ihrer Rollenseite. Gegenüber klassischen Unternehmensberatungen liegen die Kosten typischerweise bei 30 bis 60 Prozent, die Kündigungsfrist beträgt in der Regel 5 bis 10 Tage.

Tagessätze je Rolle ansehen ›

FAQ

FAQ Automotive: Was Entscheider vorher wissen wollen

In der Regel innerhalb von 24 bis 36 Stunden steht eine Auswahl von zwei bis vier Profilen. Entscheidend für das Tempo ist, was im Briefing steht: die Zulieferstufe, der Standort und die Frage, ob die Person an der Linie weisungsbefugt sein soll. Fehlen diese drei Angaben, wird die Auswahl breiter und damit langsamer. Aus dem Netzwerk von über 23.000 geprüften Expertinnen und Experten lassen sich Anlaufmanager, Qualitäts- und Produktionsrollen in der Regel kurzfristig besetzen, weil sie zwischen zwei Mandaten verfügbar sind.

Ja. Gefiltert wird nach selbst geführten Audits, nicht nach Zertifikaten: Wie viele Kundenaudits hat die Person begleitet, auf welcher Zulieferstufe, und wie viele 8D-Fälle hat sie bis zum Wirksamkeitsnachweis gebracht? Ein IATF-16949-Zertifikat belegt eine Schulung, ein geführtes VDA-6.3-Prozessaudit belegt Erfahrung. Im Gespräch fragen wir nach dem Befund, der am meisten Mühe gemacht hat — das trennt zuverlässiger als jede Zeugnisliste.

Der Median über alle Einsätze liegt bei 1.050 Euro pro Tag. Der Satz richtet sich nach Rolle und Verantwortung, nicht nach der Branche: Eine Werkleitung auf Zeit liegt über einem Qualitätsingenieur, ein Anlaufmanager dazwischen. Gegenüber einer klassischen Unternehmensberatung bewegen sich die Kosten typischerweise bei 30 bis 60 Prozent, weil keine Pyramide mitfinanziert wird. Die Spanne für jede konkrete Rolle steht offen auf der jeweiligen Rollenseite, bevor ein Gespräch stattfindet.

Der Interim Manager übernimmt eine Linienrolle auf Zeit, mit Weisungsbefugnis und Verantwortung für ein Ergebnis — etwa die Werkleitung während einer Vakanz. Der freiberufliche Unternehmensberater bereitet eine Entscheidung vor, ohne Führungsverantwortung: Make-or-Buy, Werksverbund, Nachverhandlung einer Nominierung. Der Fachexperte liefert Kapazität im Projekt, etwa in Konstruktion, Testarchitektur oder Auditvorbereitung. Welche Form passt, hängt daran, ob jemand entscheiden, begründen oder liefern soll.

Dann wird nicht eine Rolle besetzt, sondern ein Team mit einer Ansprechperson: typischerweise Qualität, Einkauf und Produktion zusammen, abgestimmt auf dieselbe Eskalation. Die Zusammensetzung richtet sich nach dem Befund — ein Lieferantenthema verlangt andere Profile als ein Prozessproblem an der eigenen Linie. Der Vorschlag kommt als Paket, mit einer gemeinsamen Taktung und klaren Übergabepunkten zum internen Team.

Ja, und die Zulieferstufe steht im Briefing, weil sie den Alltag verändert. Ein Tier-1-Lieferant sitzt dem Hersteller direkt gegenüber, mit Kundenaudits, Eskalationsgesprächen und Pönalen im Vertrag. Auf Tier 2 laufen Freigaben über zwei Stufen, und die Dokumentationslast trifft ein Haus ohne eigene Abteilung dafür. Auf Tier 3 entscheiden Preisgleitklauseln, Kapazitätsverlagerung und kurze Vorlaufzeiten. Wer nur OEM-Projekte kennt, unterschätzt die Freigabewege eines Tier-2-Lieferanten.

In der Regel mit einer Kündigungsfrist von 5 bis 10 Tagen, abhängig von der vereinbarten Laufzeit. Genau das macht die Besetzung auf Zeit in einer Phase mit unsicheren Abrufen tragfähig: Es entstehen keine Fixkosten, solange über Kapazität, Standort und Portfolio noch nicht entschieden ist. Verlängerungen sind der Normalfall, nicht die Ausnahme — die meisten Einsätze laufen länger als zunächst vereinbart.

Das ist in Fertigungsumgebungen die häufigste Rückfrage, weil eng mit internen Teams gearbeitet wird. Vertragsform, Weisungswege, Arbeitsmittel und Dokumentation klären wir vor dem Start gemeinsam mit Ihrer Rechts- oder Einkaufsabteilung und richten den Einsatz danach aus — inklusive der Frage, wer fachlich anweist und wie Leistungen abgenommen werden. Eine Rechtsberatung ersetzt das nicht: Die Bewertung des Einzelfalls bleibt bei Ihren Juristinnen und Juristen.

Der Schwerpunkt liegt im deutschsprachigen Raum. Für Werke in Mittel- und Osteuropa kommen Profile mit entsprechender Reisebereitschaft und Sprachprofil infrage, häufig im Wechsel zwischen Präsenz vor Ort und Fernarbeit. Was im konkreten Fall möglich ist, sagen wir im ersten Gespräch — und zwar vor dem Vorschlag, nicht danach.

Am häufigsten gefragt sind Interim Produktionsleiter und Werkleiter, Qualitätsmanager und Qualitätsingenieure, strategische Einkäufer und Claim Manager sowie Automotive-Software-Ingenieure für Freigaben nach Automotive SPICE. Dazu kommen Supply-Chain-Manager für die Teileversorgung über mehrere Werke und Lieferantenauditoren für die zweite Reihe. Welche Rolle zur Aufgabe passt, klären wir im Briefing — oft ist es eine andere als die zuerst angefragte.

Anlaufmanagement führt ein Produkt von der Nominierung über Erstbemusterung und PPAP bis zur stabilen Serie. Externe Unterstützung lohnt sich, wenn der Anlauf parallel zum Tagesgeschäft läuft und niemand im Haus die Taktverluste in der ersten Woche findet statt im Statusbericht der vierten. Typisch sind Einsätze von drei bis neun Monaten, die mit dem Erreichen der Prozessfähigkeit enden.

Jedes Profil durchläuft ein Gespräch mit einer fachlich einschlägigen Person und wird gegen die Aufgabe geprüft, nicht gegen eine Stichwortliste: verantwortete Projekte mit Namen und Größenordnung, erreichte Ergebnisse, Referenzen aus vergleichbaren Mandaten. Die Vorauswahl ist KI-unterstützt, die Empfehlung an den Kunden trifft ein Mensch. Über alle Einsätze liegt die Vermittlungsquote bei 95 Prozent.

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Vorschlag in der Regel in 24 bis 36 Stunden
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